4조원대 펀드로 6월부터 선박매입
정부 ‘해운업 경쟁력 강화방안’ 확정
2009-04-23 오전 11:46:37 게재
구조조정 대상 7곳 안팎 될듯 … 등급 상향도 검토
채권은행들이 진행중인 해운업 구조조정방안이 가시권에 접어들었다.
정부는 23일 오전 청와대에서 비상경제대책회의를 갖고 ‘해운산업 경쟁력 강화방안’을 확정했다.
이 방안에 따르면 현재 주채권은행이 실시중인 38개 대규모 업체(신용공여 500억원 이상)에 대한 신용위험평가를 4월말까지 마무리 짓게 된다.
이번 평가에서 C등급(부실징후기업)을 받은 해운사는 워크아웃 대상이 되고, D등급(부실기업)을 받으면 퇴출대상이 된다.
금융당국과 채권은행들에 따르면 C등급과 D 등급이 예상되는 해운사는 전체 평가대상 가운데 5~7곳이 될 것으로 예상되고 있다.
하지만 글로벌 무한 경쟁을 하고 있고, 해운사들이 용·대선(배를 서로 빌려주고 빌리는 방식)으로 복잡하게 얽혀 있는 해운업의 특성을 반영해 건설사나 조선사와는 다른 방식의 구조조정방안도 거론되고 있다.
일부 채권은행들이 C등급을 받을 해운사에 대해 평가완료 전까지 자구계획안을 마련하면 등급상향을 해줄 수 있는 쪽으로 가닥을 잡고 있기 때문이다.
현재 막바지 평가작업을 진행하고 있는 채권은행들은 38개 중·대형 해운사의 채무상환능력과 수익성 영업전망 등을 종합적으로 평가해 구조조정 대상을 선정하게 된다.
채권은행들은 특히 용·대선 비중 등으로 인한 미래사업 위험도와 자기 선박 매출 비율을 주요한 판단 기준으로 삼고 있는 것으로 알려졌다.
채권은행들은 4월말까지 중대형 해운사에 대한 평가작업을 마무리하고 난 뒤 나머지 140여개 중소형 해운사에 대한 2차 신용위험평가를 오는 6월말까지 진행할 예정이다.
중소형 해운사는 중대형사에 비해 경기침체 영향을 많이 받기 때문에 구조조정 대상이 크게 늘어날 수도 있다는 관측이다.
또 이번에 정부가 마련한 해운업 경쟁력 강화 방안에는 해운사의 구조조정 지원을 위해 4조원 규모의 선박펀드를 조성하는 방안도 포함돼 있다.
선박펀드는 공공부문이 1조원 내외가 되고 나머지를 민간투자자와 채권금융기관이 공동으로 조성하게 된다.
이렇게 조성된 선박펀드는 오늘 6월경부터 운행중인 선박을 시가로 매입하는 자금으로 활용된다.
이를 위해 정부는 4월 임시국회에서 선박투자회사법 개정 등 관련법 개정을 추진할 방침이다.
아울러 정부는 무등록업체의 용·대선 실태를 이번 달 말까지 조사한 뒤 위반업체에 대해서는 의법조치하고, 구조조정과 연계해 부실 가능성이 있는 용·대선을 조기 정리키로 했다.
이밖에도 정부는 해운산업의 지속적인 성장기반 마련을 위해 선박전문 투자기관을 육성하고, 해운세제 안정화 등 다양한 지원책을 병행 추진키로 했다.
정재철 기자 jcjung@naeil.com
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